紅旗EHS7 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機都是一汽集團自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動機來說，最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。

其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高的主要原因是大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，摩擦系數(shù)減小，氣門彈簧等小部件也進行了技術(shù)攻關(guān)，讓更多能量用于驅(qū)動車輪，更省油且動力更充沛。

紅旗 CA4GC20TD 發(fā)動機具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能化，不同工況下適用于不同溫度區(qū)間。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進氣門延時關(guān)閉，氣缸壓縮比更大，低工況燃油經(jīng)濟性更好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

紅旗汽車的發(fā)動機產(chǎn)品序列豐富，比如 6.0L V12 自然吸氣發(fā)動機、4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機、3.0T 機械增壓發(fā)動機、2.0T 高低功率渦輪增壓發(fā)動機等。紅旗的幾款發(fā)動機都具有自主知識產(chǎn)權(quán)，其中雖有從奧迪轉(zhuǎn)移過來的合法技術(shù)，但依然是紅旗擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

早在 2008 年，一汽就宣布“CA12GV”發(fā)動機點火成功，這是國內(nèi)第一款完全自主研發(fā)的發(fā)動機，彌補了國內(nèi)乘用自主發(fā)動機的空白，具備頂級轎車發(fā)動機水平。紅旗 H7 也搭載了一汽自主研發(fā)的發(fā)動機，動力和耐用性都經(jīng)得住考驗。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機是國產(chǎn)自主研發(fā)，技術(shù)先進，性能出色。