豹3 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

方程豹豹 5 車(chē)身安裝了 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車(chē)道保持等 13 項(xiàng)功能。

從實(shí)際使用來(lái)看，在車(chē)道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可用，但多數(shù)情況稍偏右，進(jìn)彎有時(shí)偏左有時(shí)偏右，無(wú)標(biāo)線時(shí)會(huì)降級(jí)為 ACC 并伴有語(yǔ)音提示。而特斯拉在這方面表現(xiàn)更硬剛，基本絕對(duì)居中。

自適應(yīng)巡航方面，豹 5 跟車(chē)基本能用，但某些情況減速剎車(chē)不夠平穩(wěn)，加速時(shí)油門(mén)大了點(diǎn)。相比之下，特斯拉做得更順滑細(xì)膩。

自動(dòng)變道輔助方面，豹 5 極為保守不愛(ài)變道，基本不可用。特斯拉則更激進(jìn)但也不好用。

在領(lǐng)航駕駛方面，豹 5 未啟用高速公路自動(dòng)進(jìn)出匝道，特斯拉駛出匝道但不能盡快提到限速，駛?cè)朐训辣憩F(xiàn)較好。

方程豹豹 5 已迎來(lái)多次 OTA 升級(jí)。首次 OTA 升級(jí)涉及豹式掉頭、智能語(yǔ)音等多項(xiàng)功能的新增和完善。全面開(kāi)放“豹式掉頭”功能，還新增和優(yōu)化了多項(xiàng)語(yǔ)音控制功能，如跨音區(qū)指令繼承等。同時(shí)新增高德地圖可見(jiàn)即可說(shuō)等功能。

第二次 OTA 升級(jí)包括 13 項(xiàng)功能新增和 15 項(xiàng)功能優(yōu)化。FiLink 車(chē)機(jī)系統(tǒng)變更為 DiLink，F(xiàn)iPilot 輔助駕駛系統(tǒng)變更為 DiPilot。云輦系統(tǒng)車(chē)型升級(jí)后，云輦高低檔位下支持開(kāi)啟智能領(lǐng)航等輔助功能。還新增越野風(fēng)格儀表主題等功能，優(yōu)化了倒車(chē)換擋平順性等 15 項(xiàng)功能。

綜上，方程豹自動(dòng)駕駛會(huì)不斷升級(jí)，以?xún)?yōu)化使用體驗(yàn)和提升性能。