外觀方面：

- 蔚來 ES8 設計突破傳統(tǒng)，嵐圖 FREE 則似曾相識，更易被認作傳統(tǒng)燃油車。蔚來充電口在前部，設計不夠人性化，嵐圖則相對合理。

內飾配置：

- 蔚來配置更豐富，有 nomi 機器人、電動方向盤、HUD 等。嵐圖多了可調光天幕、夜視系統(tǒng)及照顧副駕的屏幕。座椅方面，蔚來支撐感不錯，嵐圖則更舒適柔軟。

車機智能：

- 蔚來操作流暢度強于嵐圖，嵐圖車機反應較慢。語音助手方面兩者表現(xiàn)相近，嵐圖的高頻功能有實體按鈕，操作更便捷。

駕駛感受：

- 動力上，蔚來更直接線性，嵐圖前期動力較弱，后期較強。懸掛方面，蔚來像船，顛簸過濾好但側傾大；嵐圖懸掛 Q 彈，彎道支撐更好。

NVH：

- 蔚來配備 19 寸輪轂和馬牌 MC6 輪胎，靜謐性更好；嵐圖 20 寸倍耐力 P0 輪胎，高速胎噪大。

輔助駕駛：

- 蔚來的 NOP 好用，能緩解疲勞，嵐圖表現(xiàn)中規(guī)中矩。蔚來告警通過方向盤震動，嵐圖僅發(fā)警告聲且音量不可調。蔚來動能回收剎車燈有提示，嵐圖無。

能耗表現(xiàn)：

- 同路段比較，嵐圖能耗比蔚來高約 20%，蔚來得益于永磁加感應電機配置，能耗更低。

服務及其他：

- 嵐圖售后服務熱情，蔚來服務更極致。蔚來生態(tài)圈建設更強，嵐圖需學習。

總之，兩車各有優(yōu)劣。嵐圖 FREE 性價比高，更能滿足部分消費者基本需求；蔚來 ES8 在一些方面表現(xiàn)更出色，但價格和服務成本相對較高。