動(dòng)力方面，它搭載一汽自主研發(fā)的 3.0L 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，2500-4780 轉(zhuǎn)/分時(shí)能爆發(fā) 400Nm 的峰值扭矩，雖說(shuō)動(dòng)力未完全超越進(jìn)口車(chē)水準(zhǔn)，但基本能滿(mǎn)足需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變滾流比技術(shù)，低負(fù)荷時(shí)燃燒更均勻、碳排放少，高負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣截面變大、響應(yīng)更快。還配備離合水泵和電子節(jié)溫器利于暖機(jī)，定制水冷排氣歧管助于排放。不過(guò)缸內(nèi)直噴壓力稍顯落后，有改進(jìn)空間。

乘坐體驗(yàn)上，H9+ 與普通 H9 最大區(qū)別在于乘坐感受。懸掛相同但避震阻尼力調(diào)整得更舒適，車(chē)身加長(zhǎng)后軸距增加，后排空間寬敞，能輕松翹起二郎腿。后排有 2 個(gè)獨(dú)立座椅，中央扶手上的觸摸屏可控制座椅角度、按摩、加熱、空調(diào)和多媒體等，還有改為酒水架的獨(dú)立扶手架。內(nèi)飾配色為藍(lán)白，有梅花和山水圖案的手工刺繡，車(chē)頂有類(lèi)似勞斯萊斯星空頂?shù)钠鞎熜强铡?p>安全方面，H9+ 重新制作了白車(chē)身，保留 9H 籠式車(chē)身，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa，高強(qiáng)度鋼占比超 67%，標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，與小作坊加長(zhǎng)車(chē)安全性有天壤之別。

停車(chē)方面，H9+ 標(biāo)配 360 度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)功能，但軸距更長(zhǎng)停車(chē)較難，一般由專(zhuān)業(yè)司機(jī)負(fù)責(zé)。

外觀上，H9+ 有多種定制版車(chē)型，如白玉蘭版、敦煌版、故宮版等，各具特色。車(chē)身長(zhǎng)度提升至 5.34 米，軸距為 3260mm，超越普通版，尺寸已超越奔馳 S 級(jí)。

總之，加長(zhǎng)版紅旗 H9 從動(dòng)力、乘坐、安全、外觀等方面都展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)，是一款值得關(guān)注的豪華車(chē)型。