1. 平臺方面：嵐圖 FREE 源自 ESSA 智能電動架構，可實現(xiàn)增程和純電兩種模式，具備高度可擴展性，能生產多種車型。

2. 增程器：采用 1.5T 四缸機作為增程器，輸出功率高達 80 千瓦，來源于東風汽車，型號為 C15TDR-1，熱效率達到 41.07%，全球量產汽油機熱效率處于第一陣營，還集成了阿特金森循環(huán)等技術，配套的發(fā)電機輸出功率為 60 千瓦。

3. 電驅方面：主打高性能，采用前后雙驅動電機，最高功率 500kW，峰值扭矩 1000N·m，0-100km/h 加速最快可達 4.6s，極速可達 200km/h。電池品牌大概率是與東風有合作的寧德時代，充電方面提供 11kW 家充和直流快充兩種補能方式，電池通過了碰撞、涉水等 100 多項安全測試。

與理想 ONE 相比，嵐圖 FREE 增程版在技術上具有一定優(yōu)勢。理想 ONE 采用 1.2T 三缸發(fā)動機，發(fā)電功率為 60 千瓦，前后電驅動系統(tǒng)最大輸出功率 240 千瓦，在全時電四驅狀態(tài)持續(xù)行駛及發(fā)電效率方面表現(xiàn)較弱，且存在三缸機震動和噪音問題。

在實際駕駛中，嵐圖 FREE 增程版的動力表現(xiàn)出色，底盤調校用心，在虧電狀態(tài)下動力依然充沛，油耗控制較好。例如在高原爬坡且電量低的情況下，車輛動力強勁，表顯油耗僅為 5.7L - 6.5L/100Km。底盤方面接近豪華品牌中型 SUV，采用前雙叉臂四球節(jié)和后 H 臂多連桿懸架，還有空氣懸架，行駛質感穩(wěn)定。