嵐圖 free 空氣懸架是怎樣的?
央企背景讓消費者無后顧之憂,嵐圖將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇,大大減少了后期維修的高昂費用。
空氣懸架能顯著提升行駛質(zhì)感,與 Q5 相比也毫不遜色。它能使嵐圖適應各種應用場景,最大幅度可上下調(diào)節(jié) 10cm 。
最低時底盤離地 11.3cm ,方便老人小孩上下車和搬貨;低趴高能模式底盤離地 13.3cm ,能降低風阻,省油省電;舒適經(jīng)濟模式底盤離地 16.3cm ,操控性和舒適度提升,適合城市道路;郊游模式底盤離地 21.3cm ,道路通過性大幅提高。
在售的 2021 款嵐圖 FREE 中,四驅(qū)增程版專屬豪華套裝、兩驅(qū)純電城市版、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝這 3 款車型帶有空氣懸架,最低只要 33.36 萬元,性價比突出。
嵐圖 FREE 的前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架為帶有整合連桿的多連桿式獨立懸架,與大眾 MLB 平臺的車型相似,如保時捷 Macan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 、奧迪 Q5 等,硬件厚道。
其空氣懸架由多個部件組成,能實現(xiàn)車身高度的閉環(huán)調(diào)節(jié),還能調(diào)整空氣懸架的剛度和懸架系統(tǒng)偏頻,保證不同載人情況下乘客都有一致的舒適性。同時,它還具備迎賓模式功能,方便乘客上下車。
在場地體驗中,嵐圖 FREE 的懸架表現(xiàn)與同級別但價格更高的蔚來 ES8 處于同一水平,行駛舒適性表現(xiàn)突出。
總之,嵐圖 FREE 的空氣懸架在舒適性、通過性、性價比等方面都有出色表現(xiàn),為車主帶來了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。
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