羚羊 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

極氪 NZP 方面：

極氪的 NZP 屬于高階的 L3 水平。其配置了 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭等多種傳感器，但僅 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，沒(méi)有激光雷達(dá)，眼睛與耳朵不算先進(jìn)。決策規(guī)劃系統(tǒng)的大腦配置了 2 個(gè) 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，算力最高達(dá) 48Tops，在當(dāng)前不算先進(jìn)但夠用。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基于純計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法，結(jié)合高精地圖、環(huán)境感知系統(tǒng)獲取的傳感數(shù)據(jù)等進(jìn)行決策規(guī)劃。

在實(shí)際體驗(yàn)中，NZP 有不少亮點(diǎn)，如又快又穩(wěn)、攻守兼?zhèn)涞淖兊?，“卡身位”式匯入匝道，最快的 NZP 領(lǐng)航，“羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）避險(xiǎn)”功能以及撥桿變道等。但也存在一些問(wèn)題，如不正常的變道，先剎車(chē)后超車(chē)，喜歡走最內(nèi)側(cè)車(chē)道且無(wú)法結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變道等。

在內(nèi)測(cè)體驗(yàn)中，NZP 功能與 4.3 一起推送，需完成特定操作才能使用。設(shè)置包括變道確認(rèn)、自動(dòng)變道提醒、NZP 自主領(lǐng)航等選項(xiàng)，以及融合速度的選擇。使用上與 LCC 有相似之處，在支持路段會(huì)自動(dòng)升級(jí)。體驗(yàn)上，在擁堵路況下有勝任能力，下班路況好時(shí)堪稱(chēng)完美，高速上體驗(yàn)更優(yōu)，能耗控制較好。但也存在拐彎車(chē)速過(guò)低、自主變道時(shí)車(chē)輛左右搖擺、目的地不在 NZP 范圍時(shí)提示不足等問(wèn)題。

極氪 001 與蔚來(lái) ET5 對(duì)比方面：

動(dòng)力和續(xù)航：極氪 001 雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，馬力、功率、扭矩和零百加速表現(xiàn)更優(yōu)，電池容量相同但續(xù)航稍遜于蔚來(lái) ET5，主要因車(chē)身尺寸和質(zhì)量較大。

配置：極氪 001 側(cè)重駕乘體驗(yàn)和后排舒適度，配置更豐富，如越野模式、懸架調(diào)節(jié)、空氣懸架等；蔚來(lái) ET5 則在安全和科技配置上更突出，如前排中間氣囊、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等。

外觀和內(nèi)飾：外觀各有特色，極氪 001 延續(xù)領(lǐng)克風(fēng)格，尺寸大更有氣場(chǎng)；蔚來(lái) ET5 轎跑風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。內(nèi)飾方面，蔚來(lái) ET5 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，豪華感較好；極氪 001 更具運(yùn)動(dòng)氣息，設(shè)計(jì)有質(zhì)感且具科技感。

綜合來(lái)看，極氪 001 動(dòng)力強(qiáng)、空間大、配置豐富、駕乘體驗(yàn)好；蔚來(lái) ET5 續(xù)航長(zhǎng)、安全配置多。用戶(hù)應(yīng)根據(jù)自身需求和試駕感受來(lái)選擇。