上汽大通 MAXUS D60 在 2019 年度第四批 C-NCAP 評(píng)價(jià)中獲得了五星安全評(píng)級(jí)，各項(xiàng)碰撞測(cè)試成績(jī)出色。

正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h)得分為 17.695 分（滿(mǎn)分 20 分），比肩國(guó)際品牌。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h)得 18.130 分（滿(mǎn)分 20 分），成績(jī)突出。

可變形移動(dòng)側(cè)面壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h)得 18.995 分（滿(mǎn)分 20 分），優(yōu)于同級(jí)。

鞭打試驗(yàn)獲 4.308 分（滿(mǎn)分 5 分），同級(jí)拔尖。

行人保護(hù)得 10.904 分（滿(mǎn)分 15 分），表現(xiàn)優(yōu)秀。

主動(dòng)安全得 13.906 分（滿(mǎn)分 15 分），遠(yuǎn)高于五星主動(dòng)安全得分要求。

加分項(xiàng)得分（安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊和氣簾）為滿(mǎn)分 5 分。

能取得這么好的成績(jī)，得益于以下幾個(gè)方面。首先，D60 整車(chē)大量使用高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度車(chē)身材料，熱成型鋼占比超 9%，高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼占比超 72%，A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位采用屈服強(qiáng)度高達(dá) 1500Mpa 的熱成型鋼，確保車(chē)身超高強(qiáng)度。其次，采用多閉環(huán)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)車(chē)身，關(guān)鍵區(qū)域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全面可靠，正面碰撞中重要縱梁采用先進(jìn)激光焊接技術(shù)。一旦碰撞，前防撞梁和前縱梁能壓潰吸收能量，形成緩沖區(qū)，剩余能量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙上邊梁和前縱梁向后傳遞，多閉環(huán)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能迅速分解吸收碰撞力，避免車(chē)體結(jié)構(gòu)入侵，保護(hù)駕乘人員安全。再者，在鞭打測(cè)試中，座椅靠背和頭枕能為乘員頸部提供有效保護(hù)。車(chē)內(nèi)配備預(yù)緊限力式安全帶、主副駕雙前氣囊、胸臀一體式側(cè)氣囊、整體式側(cè)氣簾，約束系統(tǒng)調(diào)試優(yōu)化，保障乘客安全。另外，D60 在行人碰撞安全防護(hù)方面也考慮周全，大燈區(qū)域預(yù)留吸能空間，優(yōu)化潰縮結(jié)構(gòu)，利用引擎蓋變形吸能，降低對(duì)行人頭部傷害；增加中部、下部行人保護(hù)專(zhuān)用吸能件，保證行人腿部安全。最后，主動(dòng)安全配置完備齊全，如 AEB 車(chē)對(duì)車(chē)碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異，AEB 車(chē)-行人的碰撞測(cè)試獲得滿(mǎn)分，還有 LDW 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA 車(chē)道保持輔助等，極大減小事故風(fēng)險(xiǎn)。