嵐圖 Free 2022 是一款值得考慮的車型。

內(nèi)飾方面，嵐圖 Free 給人的直觀感受就是“大”，其長寬高分別為 4905mm、1950mm 和 1690mm，軸距為 2960mm，不管坐前排還是后排，都有足夠的空間舒展身軀?？蛇x裝空氣懸架，這是一大亮點，能適應(yīng)不同路面。內(nèi)飾采用一體式可升降三聯(lián)屏，不同模式下屏幕高度會調(diào)節(jié)。前排座椅配備 12 項電動記憶調(diào)節(jié)以及座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能，加強(qiáng)了前排舒適性。后備箱空間大，因五座兩排布局，相比七座三排布局的理想 ONE 有更大儲物空間。

性能上，增程版車型搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率可達(dá) 510kW ，零百加速表現(xiàn)出色。加速快且噪音小，制動穩(wěn)定。繞樁、過彎等綜合測試中，轉(zhuǎn)向輕盈，車身轉(zhuǎn)向順暢，但轉(zhuǎn)向過快時后排體驗不佳。過顛簸路段時，抖動感不強(qiáng)烈。

輔助駕駛方面，全系標(biāo)配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn) ACC、LKA、LDW 等 20 項智能駕駛輔助功能，還搭載 NVS 主動夜視系統(tǒng)，具有 150 米超遠(yuǎn)視距識別功能。輔助駕駛功能體驗不錯，能穩(wěn)定保持車道居中行駛。自動泊車功能也較實用，車輛能自動感應(yīng)車位，用戶可選擇車位，整個停車過程約 1 分 30 秒。

智能化表現(xiàn)不錯，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，可自動升降，有儀式感，且搭載高通 8155 芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，手勢控制功能反應(yīng)靈敏。

純電版車型百公里加速 4.4 秒，動力強(qiáng)勁。底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，偏向操控，濾振效果好，配備空氣懸掛，底盤可自動調(diào)節(jié)軟硬和高度，高速過彎時側(cè)傾不嚴(yán)重。

嵐圖 Free 顏值在線，空間不錯。動力充沛，多種駕駛模式匹配不同懸架高度，適應(yīng)多種路面和駕駛場景。內(nèi)飾安全有保障，用料扎實。油耗電耗方面，油耗個人滿意，電耗冬天較高。服務(wù)貼心，有單獨車主群，問題響應(yīng)及時，積分給的多。特色配置豐富，如可升降三聯(lián)屏、全景天幕、車載香氛系統(tǒng)、全色系氛圍燈等。但也存在一些不足，如胎噪大、車機(jī)連接不穩(wěn)定、反應(yīng)有待提高、后排空間和配置一般、充電慢等。

綜合來看，嵐圖 Free 2022 在 30 多萬的價位，有其獨特優(yōu)勢和價值，但也有一些需要改進(jìn)的地方。是否值得購買，還需根據(jù)個人需求和偏好來決定。