首先，要明確正時安裝包括凸輪軸正時、曲軸正時、平衡軸正時（部分發(fā)動機有），三者既有關聯(lián)又相互獨立。正時匹配標記有凸輪軸鏈輪記號、曲軸皮帶輪記號、平衡軸齒輪記號、正時鏈條記號、平衡軸驅動鏈輪記號、正時殼體記號等。正時漲緊器分為鏈條式（自動調節(jié)型）和皮帶式（手動調節(jié)型）。

在進行正時皮帶安裝前，要做好準備工作。對于齒型皮帶式，比如奧迪 A6L 2.0T（2011 款），如果未拆裝凸輪軸，拆卸前要轉動曲軸使發(fā)動機處于一缸壓縮上止點位置，即曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的正時記號和正時罩殼上的標記同時對齊。還要在齒形皮帶上標記出轉動方向（在不需更換皮帶的情況下），換新時應保證皮帶上的文字朝向前方。

安裝時，將齒形皮帶放在曲軸齒輪上，安裝正時罩下殼體、曲軸皮帶輪。齒形皮帶走向按照漲緊輪、凸輪軸正時齒輪、水泵齒輪、導向輪的先后順序更易掛上。安裝漲緊器時應先保證切口位于凸緣之上，釋放后切口應對準凸緣，最后擰緊固定螺母。安裝完成后，應將曲軸沿發(fā)動機旋轉方向（順時針）繼續(xù)旋轉多圈，直至發(fā)動機再次處于一缸壓縮上止點位置，同時確認正時記號與匹配標識是否對正。

對于鏈條式，以奧迪 A6L 2016 1.8T/2.0TⅢ代 EA888 為例。凸輪軸正時（凸輪軸已拆下的情況下），放置進氣凸輪軸，轉動使 4 缸處凸輪朝上，并固定。放置排氣凸輪軸，轉動使對應標記對齊，并固定。使用專用工具，固定進排氣凸輪軸齒輪。

曲軸正時，通過曲軸專用工具，使曲軸位于停留在“一缸上止點位置”。

平衡軸正時（平衡軸已拆下的情況下），平衡軸中間軸齒輪記號已和進氣側平衡軸齒輪記號對齊，平衡軸正時鏈條上的彩色鏈節(jié)必須和鏈輪上的匹配標記對齊。

需要注意的是，不同車型可能會有細微差別。比如上汽大通 V80，標記不是朝上而是朝前，大概跟直上直下呈 90 度左右。前面對好后，后面有正時工具專用孔，可用 12 的螺桿卡住缸蓋。上水管處有堵頭，拆了后用 8 毫米的桿子卡住。前面機加接口的堵頭拆掉，也用桿子或螺絲卡住凸輪軸。另外，前面的兩個輪子沒有定位銷，靠螺絲壓緊，所以這兩個螺絲盡量不要動。

總之，安裝正時皮帶時要仔細確認各部件的記號和位置，確保安裝準確無誤。