上汽大通 plug in extra 這款車(chē)，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，它采用的是 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 5 速 AMT 變速器的組合，電機(jī)與變速器并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)均可直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，還支持高低兩擋，能排列組合出 10 個(gè)不同的輸出擋位。

駕駛感受方面，以 EUNIQ 5 PLUG IN 為例，Normal 模式下動(dòng)力輸出柔和，多數(shù)情況不深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，車(chē)速過(guò)百持續(xù)給油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，震動(dòng)和噪音都不大。ECO 模式能當(dāng)純電車(chē)開(kāi)，非常佛系，乘客體驗(yàn)好。Sport 模式發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)待命，動(dòng)力強(qiáng)勁，市區(qū)超車(chē)輕松。方向盤(pán)手感在 MPV 車(chē)型中偏重，底盤(pán)能過(guò)濾小溝小坎和細(xì)碎路面的震動(dòng)。而 EUNIQ 6 PLUG IN 作為 SUV，三種模式下的極限動(dòng)力略好于 EUNIQ 5 PLUG IN，ECO 模式靜謐感強(qiáng)，動(dòng)力也能滿(mǎn)足日常通勤。不過(guò)它懸架更硬，支撐性強(qiáng)，路感豐富，“制動(dòng)猛點(diǎn)頭”現(xiàn)象減輕，剎車(chē)腳感比 EUNIQ 5 PLUG IN 提前，但深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后升擋動(dòng)作明顯，擋位接合速度不夠快。另外還有 SAVE 電量保持模式，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)充電。

實(shí)用性上，EUNIQ 5 PLUG IN 滿(mǎn)電滿(mǎn)油狀態(tài)，三種駕駛模式嘗試，均速 37km/h，高速路段占一半，平均油耗 1.5L/100km，平均電耗 16.2kWh/100km。即便不外接充電，靠汽油百公里油耗也能低至 4.9L 左右。AMT 傳動(dòng)效率高，成本低。座椅寬大舒適，空間表現(xiàn)出色，比如身高 175cm 男性坐駕駛位頭部空間兩拳，第二排調(diào)至最后腿部?jī)扇?，第三排也有一拳空間。內(nèi)飾做工用料中上，有打孔皮革包裹，配置有上汽阿里斑馬智行 3.0、HUD 抬頭顯示等。EUNIQ 6 PLUG IN 空間也不錯(cuò)，前排頭部一拳盈余，后排腿部?jī)扇?，后備箱縱深好。內(nèi)飾更富科技感，有 14 英寸豎置娛樂(lè)大屏和 360°全景影像。

總之，上汽大通 plug in extra 車(chē)系產(chǎn)品力沒(méi)硬傷，各有特點(diǎn)，EUNIQ 5 PLUG IN 空間大、實(shí)用性強(qiáng)、配置足，適合務(wù)實(shí)奶爸。EUNIQ 6 PLUG IN 空間大、有科技配置和輔助駕駛，在同級(jí)中有競(jìng)爭(zhēng)力。