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      1. 極氪什么模式下懸架最軟

        2024-08-21 00:40:46 作者:lizhu
        極氪 001 在舒適模式下懸架最軟。

        極氪 001 的空氣懸掛系統(tǒng)由 CCD 電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成。在舒適模式下,電磁避震和舒適模式的空氣懸掛相互配合,會(huì)使得懸架變得更軟,能更有效地吸收路面的細(xì)碎振動(dòng),提升 NVH 表現(xiàn),讓人的體感更舒適。

        極氪 001 的空氣懸掛具備多種功能。比如提升通過(guò)性,可實(shí)現(xiàn) 5 級(jí)高度可調(diào),最高能達(dá)到 200mm 的離地間隙,經(jīng)過(guò)爛路時(shí)升到最高,有助于提升通過(guò)性。還能讓車(chē)身更低趴、更有態(tài)度,相比普通版本能低約 6 厘米。在高速行駛、劇烈駕駛時(shí),車(chē)身會(huì)自動(dòng)下降,懸架變硬,提升穩(wěn)定性。

        而且極氪 001 具備 FOTA 功能,通過(guò)它可以實(shí)現(xiàn)很多有趣且實(shí)用的空氣懸掛功能。比如開(kāi)高速遇橫風(fēng)或旁邊有大車(chē)時(shí),單側(cè)空氣懸掛改變軟硬配合制動(dòng)系統(tǒng)讓車(chē)身更穩(wěn);起步時(shí)修正因扭矩大產(chǎn)生的抬頭姿態(tài);制動(dòng)或能量回收時(shí)修正車(chē)頭“點(diǎn)頭”情形;攝像頭探測(cè)到小孩上車(chē)自動(dòng)降低單側(cè)高度;行駛中預(yù)判駕駛者要緊急避讓提前提升懸掛硬度;下高速匝道補(bǔ)償車(chē)身水平姿態(tài)減小側(cè)傾;自定義懸掛高度和軟硬并設(shè)置多個(gè)駕駛者;結(jié)合 GPS 與地圖提前調(diào)節(jié)懸掛高低軟硬;車(chē)輛表演“音樂(lè)燈光秀”時(shí)空懸升降讓車(chē)子跳舞;車(chē)內(nèi)看電影時(shí)結(jié)合按摩座椅等營(yíng)造 4D 效果。

        極氪 001 的空氣懸掛系統(tǒng)在駕駛質(zhì)感方面表現(xiàn)出色,能帶來(lái)“懸浮感”體驗(yàn),有效過(guò)濾路面細(xì)碎振動(dòng)和顛簸。它有五擋高度可調(diào),可在 117-200mm 離地間隙之間自由切換,滿(mǎn)足不同路況需求。面對(duì)坑洼路面能抬高車(chē)身、自適應(yīng)調(diào)整阻尼,避免磕碰電池并提高通過(guò)性。在高速上時(shí)速達(dá) 120 時(shí),懸架高度會(huì)自動(dòng)調(diào)為最低,提高車(chē)輛穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻和提高續(xù)航,超車(chē)和變道時(shí)車(chē)身更靈活、側(cè)傾更小。

        極氪 001 的空氣懸架采用威巴赫的單腔空氣懸架和 CCD 電磁阻尼系統(tǒng),通過(guò)外部電磁閥控制和調(diào)節(jié)減震器內(nèi)液壓油流量,獲得軟硬不同的阻尼效果,填補(bǔ)了單腔空氣懸架不能調(diào)節(jié)軟硬的問(wèn)題。如今 5.1 系統(tǒng)把所有調(diào)節(jié)都釋放出來(lái),用戶(hù)可自行設(shè)置適合自己駕駛風(fēng)格的模式。此外,還有懸架方便進(jìn)出功能,停車(chē)時(shí)懸架降為最低,方便上下車(chē),還能讓車(chē)輛姿態(tài)更優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)。

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