先說 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 200 馬力，最大扭矩 280 ?！っ?，0-100 公里/小時加速僅需 7.5 秒，加速表現(xiàn)很棒。而且它的變速箱表現(xiàn)也優(yōu)秀，DSG 雙離合變速箱換擋速度快且平順。

再看 EA888 發(fā)動機(jī)，像 2020 款邁騰 380TSI 版本搭載的型號為 DKX 的 EA888 發(fā)動機(jī)，最大功率 162kW，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350N·m。動力性能與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比有優(yōu)勢，滿載質(zhì)量超 2 噸的情況下，零百加速 7.2 秒，NEDC 綜合百公里油耗 6.6L，實測百公里油耗 9.0L 左右，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯。

EA888 DKX 發(fā)動機(jī)還采用了很多先進(jìn)技術(shù)。比如機(jī)械性能優(yōu)化，氣缸體重新設(shè)計，減重 2.4kg，曲軸直徑和平衡塊數(shù)量減少，活塞和活塞銷采用碳涂層降低磨損。平衡軸質(zhì)量優(yōu)化，采用滾珠軸承減少摩擦。還有集成式排氣歧管，能降低廢氣溫度保護(hù)渦輪，讓冷卻液熱得快提升燃油效率。可變氣門正時和 AVS 氣門升程可調(diào)，能根據(jù)工況調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門，提高燃燒效率。雙噴射系統(tǒng)，有 TSI 高壓缸內(nèi)直接噴射和 SRE 進(jìn)氣歧管燃油噴射，能智能切換噴射模式，減少排放降低油耗。

1.4T 發(fā)動機(jī)在日常家用中動力足夠，起步不肉，渦輪 1000 轉(zhuǎn)時有介入感，1700 轉(zhuǎn)左右達(dá)到最佳效果。但跑高速后段加速能力較弱。

總的來說，17 款大眾邁騰的發(fā)動機(jī)有出色的動力表現(xiàn)和先進(jìn)的技術(shù)，能滿足不同需求，不過選擇時要根據(jù)自身的使用場景和預(yù)算來決定。