探岳車內噪音情況因人而異。從眾多車主的反饋來看，其在不同工況下的噪音表現有所不同。

在高速行駛時，噪音控制有好有壞。有的車主表示，高速 120 碼時發(fā)動機轉速 2000 轉左右比較安靜，車內交流輕松；但也有車主反映，車速上到 120 碼時，車內噪音明顯增大，主要是胎噪和風噪。比如車輛空載一人駕駛，在 80 碼左右能聽到輕微噗噗聲，到 120 碼時胎噪和風噪就很突出。

在市區(qū)行駛時，噪音表現相對復雜。部分車主覺得還算可以，而有的車主認為低速行駛時噪音不明顯，但速度稍快就感覺降噪效果差。

綜合來說，探岳車內噪音不算小，同價位中處于中等水平。相比日系車要好些，比美系別克稍差。如果和更高級別的豪華品牌相比，自然有差距，畢竟價格擺在那。

對于探岳車內噪音問題，可以通過以下方式改善：

1. 引擎蓋做雙層隔音處理，用減震膠做止震隔音，再加隔熱棉吸收噪音和熱量。

2. 前后車門用減震膠做兩層隔音處理，杜絕車門共振，密封孔洞，隔絕風噪。

3. 車廂底盤和尾箱用減震膠、隔音墊和吸音棉搭配處理，抑制共震、風噪和胎噪路噪傳入。

4. 針對輪胎低頻胎噪，對葉子板用減震膠和隔音墊隔音止震后，再用高彈吸音棉吸收低頻噪音。

總之，探岳車內噪音有提升空間，可根據自身需求和預算選擇合適的隔音改裝方案。