19 款邁騰斷電后會出現(xiàn)故障，主要原因在于其機電控制單元存在設計制造缺陷。

很多車主反映，在行駛過程中，車輛會突然停止、掛擋不走，或者在低速駕駛時變速箱進入緊急運行模式，部分擋位缺失，且無法掛入倒擋。比如 2018 款 330TSI 豪華型邁騰車主李先生，在國道和高速行駛時均出現(xiàn)此類問題。還有來自湖北武漢的雷先生，行駛途中儀表顯示變速箱處于緊急運行模式，無法掛入倒車擋。

出現(xiàn)這些故障的車輛，無一例外都過了質保期，廠家以此為由讓車主自費維修，費用高達 1.8 - 2 萬元不等，車主難以接受。實際上，邁騰曾因機電控制單元故障在 2013 年 3 月 20 號被召回過一次，但問題并未得到徹底解決。

另外，邁騰還存在新車跑偏不走直線的問題。像車主戈先生提新車第一天在高速上就出現(xiàn)方向盤回正無力，車輛無法保持直線行駛的情況。他輾轉多家 4S 店未得到解決，購車的 4S 店也表示技術遇到瓶頸。

還有邁騰多次出現(xiàn)行駛中剎車失靈、發(fā)動機故障等嚴重問題。比如丁先生的邁騰在不到兩年時間內，兩次剎車失靈，發(fā)動機也故障頻發(fā)。

對于這些故障，廠家和經銷商應當積極面對，為車主解決問題，而不是以過保為由讓車主承擔高額維修費用，或者對問題敷衍對待。車主們在遇到此類問題時，應保留相關證據(jù)，必要時通過法律途徑維護自己的合法權益。