吉利帝豪氣門的調(diào)整方式如下：

1、預先加熱發(fā)動機，令冷卻液水溫達到 80℃-90℃，開啟離合器殼體上的正時標志檢查孔以及缸蓋罩，明確缸蓋螺栓處于擰緊至規(guī)定扭矩的狀態(tài)；

2、轉動曲軸，讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓相接，即第一缸活塞處于壓縮上止點（倘若搖臂與凸輪相觸，則應旋轉曲軸 360°），此時氣門處于閉合狀態(tài)；

3、松開調(diào)整螺釘 1 的鎖緊螺母 2，使用螺絲刀轉動調(diào)整螺釘，使螺釘下端面和氣門桿 3 上端面之間 A 達到規(guī)定的間隙值（通過厚薄規(guī)的厚度來確定）。保持螺絲刀不動，將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定扭矩，隨后可用厚薄規(guī)插入間隙 A 進行復查，如此便能調(diào)完第一缸的進、排氣門間隙；

4、接著順時針轉動曲軸（從發(fā)動機前端來看），對于 4 缸機，每轉動 180°，便能夠按照點火順序 1-3-4-2 的順序調(diào)整下一個發(fā)火缸的氣門間隙。對于 3 缸機則每轉 240°，即可按照點火順序 1-2-3 的次序調(diào)整（曲軸旋轉的角度能夠利用飛輪齒圈的齒數(shù)進行換算）。