電噴與直噴的差異：

1、電噴的燃燒效率頗高，相同排量能夠釋放出更為強勁的動力。其采用順序噴射的方式，故而空燃比的把控相較單點噴射更為精準，所以多點噴射發(fā)動機的排放更為優(yōu)良，也更經濟節(jié)油，自身清潔能力出色。由于在進氣歧管內進行油氣混合，難免會在管壁上有所沉積，不過進氣歧管相較于氣缸而言，自身清潔能力更強，而且人為清理也更為簡便；

2、直噴發(fā)動機將高壓燃油噴入燃燒室，是以細微的霧狀形態(tài)進入的，當它蒸發(fā)時會吸收熱量，能夠冷卻氣缸；能夠實現(xiàn)稀薄燃燒，能夠提升燃燒效率 20% ，進氣量比傳統(tǒng)發(fā)動機更多，燃燒充分，減少了 C0 的產生。缸內直噴發(fā)動機的混合氣濃度低于普通電噴發(fā)動機，混合氣濃度降低，那么經濟性也隨之提升，完成相同的工作量，直噴發(fā)動機就會更節(jié)省燃油；

3、直噴是近些年來最為盛行的一項技術，這一套原本應用在柴油發(fā)動機上的技術現(xiàn)今已在汽油發(fā)動機上廣泛流傳。它將燃油直接噴射到發(fā)動機內的氣缸，在汽缸內與空氣形成可燃混合氣，更為節(jié)能、更加環(huán)保，優(yōu)勢顯著。但對于缸體強度以及冷卻系統(tǒng)噴油嘴的要求極高，當下應用較少。