盤(pán)式剎車(chē)與鼓式剎車(chē)的差異主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、剎車(chē)力度。輪盤(pán)式剎車(chē)不存在鼓式剎車(chē)的自動(dòng)剎緊功能，而且盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積比鼓式剎車(chē)小，所以，盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)力度比鼓式剎車(chē)低；

2、散熱性能。相較鼓式剎車(chē)而言，盤(pán)式剎車(chē)配有排氣口，能夠讓熱量迅速散去，故而，其散熱性能優(yōu)于鼓式剎車(chē)，在連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)不易出現(xiàn)剎車(chē)衰退致使剎車(chē)失效的狀況；

3、剎車(chē)力量。盤(pán)式剎車(chē)沒(méi)有鼓式剎車(chē)的摩擦助力效應(yīng)，因而左右車(chē)輪的剎車(chē)力量相對(duì)更為均衡；

4、排水能力。輪盤(pán)式剎車(chē)的排水能力良好，能夠降低因水或泥沙導(dǎo)致剎車(chē)不佳的情況；

5、構(gòu)造。與鼓式剎車(chē)相比，盤(pán)式剎車(chē)的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)便，更容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)，并且便于維修，不過(guò)養(yǎng)護(hù)成本較高。鼓式剎車(chē)零部件的加工與組成較為簡(jiǎn)易，因而擁有較為低廉的制造成本，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件多，剎車(chē)間隙需要進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致維修困難；

6、安裝。輪盤(pán)式剎車(chē)的手剎裝置難以安裝，部分后輪采用盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型為此增設(shè)一組鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu)。