新能源汽車補貼政策乃是近些年來助推新能源汽車進步的關鍵手段之一。不過，伴隨時光的流轉，政策亦在持續(xù)變更。

據(jù)悉，2019 年新能源汽車政府補貼會施行“里程切割式”準則，也就是依照續(xù)航里程數(shù)予以補貼。具體來講，續(xù)航里程低于 200 公里的純電動汽車將不再獲取補貼，而續(xù)航里程處于 200 - 250 公里之間的車輛補貼會由起初的 2.4 萬元降低到 1.5 萬元，并且補貼規(guī)范將逐檔漸次減少。此項政策對于新能源汽車企業(yè)而言，毫無疑問是一項重大的挑戰(zhàn)。

鑒于國家補貼與地方補貼皆由經(jīng)銷商預先支付，因而消費者在購置新能源汽車時僅需給付扣除雙重補貼之后的價款。然而，車主在購買以后仍需呈交一些必需的文件，例如發(fā)票原件、行駛證、機動車登記證書以及完稅證明等等，以便經(jīng)銷商開展后續(xù)的報銷流程。

總體而言，新能源汽車補貼政策是一項處于不斷變化態(tài)勢的政策。雖說政策的調(diào)整或許會對新能源汽車企業(yè)和消費者造成一定的作用，然而從長遠的角度來看，這也有益于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。