1. 變速箱內部問題：

- 軸承磨損或損壞，間隙增大，配合精度下降，運轉異常產(chǎn)生聲音，嚴重時會損壞變速元件。

- 變速元件磨損，新?lián)Q零件精度低，如齒輪配合間隙過大。

- 潤滑油不足或粘度過高，導致潤滑不良。

- 變速箱外殼螺栓松動，使用中震動使螺栓松動。

- 內部臟污雜質聚集形成堵塞，影響油壓調節(jié)，產(chǎn)生異響。

2. 人為操作因素：

- 車沒停穩(wěn)就掛倒檔，變速箱內部鎖鉤打在齒輪上。

- 斜坡停車操作順序錯誤，先掛 P 擋再拉手剎，讓鎖鉤承受下滑力。

- 掛擋時離合器踏板沒踩到底，或調節(jié)太低，以及離合器故障無法完全分離。

3. 變速箱設計和結構：

- 雙離合變速箱，每一次檔位切換都有齒輪分離和嚙合，P 檔還有鎖止機構，這個過程有響聲正常，只要沒有沖擊就沒事。

- 大眾 DSG 變速箱倒擋沒有同步器，掛倒擋有時有響聲。

- 變速器為降低成本，倒擋不配同步器，倒擋齒輪使用直齒，容易發(fā)出聲音。

針對以上情況，您可以采取以下措施：

1. 定期檢查變速箱，如有磨損或損壞的部件及時更換，選擇精度合適的零件。

2. 按時更換合適的潤滑油。

3. 停車時先將車停穩(wěn)，再進行掛擋操作，斜坡停車先拉手剎再掛 P 擋。

4. 掛擋時確保離合器踏板踩到底，如有故障及時維修。

5. 停車時先掛到 N 擋，拉手剎松剎車，再踩剎車掛 P 擋。

6. 如果響聲異常或突然變大，建議及時到 4S 店檢查維修。