速騰的最小離地間隙因車型不同而有所差異，大致在 108 毫米至 125 毫米之間。

比如，速騰 2011 款 1.6L 手動時(shí)尚型最小離地間隙為 125 毫米；2014 款 1.8TSI 自動旗艦版為 108 毫米；2018 款 180TSI DSG 臻享版為 113 毫米；2018 款 2.0TSI GLI 為 121 毫米。

汽車的最小離地間隙指的是汽車滿載時(shí)，車輛底盤最下面的部分和地面的垂直距離。它反映了汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平地面的能力。

從家用轎車角度看，底盤高度如果超過 130 毫米，轎車通過性相對較好，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性略差；離地間隙低于 110 毫米，汽車高速表現(xiàn)會不錯(cuò)，但通過性變差。

對于速騰而言，盡管其離地間隙在部分車型中相對較低，比如比許多 A 級車低 2 - 4 厘米，但底部設(shè)有全面護(hù)板，在路面不佳時(shí)也較少出現(xiàn)問題。不過新速騰的后懸掛較低，行駛時(shí)需留意。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和速騰差不多的車系有雷凌（105 毫米）、思鉑睿（105 毫米）、捷豹 XFL（108 毫米）、起亞 K3S（110 毫米）等。

另外，汽車底盤的最小離地間隙一般只有十幾厘米，指的是汽車最低的一個(gè)部位（一般指靠近輪胎的懸掛裝置）離地的距離，而其他位置要高得多。車輛的底盤高度并非固定不變，會取決于負(fù)載條件。

總之，在選擇車輛時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的行駛路況和需求來考慮離地間隙這一參數(shù)。如果經(jīng)常跑山路，選擇離地間隙大的車；如果只是在主干道或城市高速上，選擇離地間隙小的車。