大眾研發(fā)雙離合變速箱是因?yàn)橹皼](méi)有自己的自動(dòng)變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱主要適用于小排量車(chē)型，承受最大扭矩為 250N·m，適配大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為“黃金動(dòng)力組合”。

該變速箱主要裝配車(chē)型眾多，包括速騰、捷達(dá)、寶來(lái)等大眾車(chē)型，還有斯柯達(dá)、奧迪的部分車(chē)型。DQ200 變速箱主要由機(jī)電單元、齒輪箱、雙離合模塊等組成。

機(jī)電單元控制變速箱內(nèi)油壓完成檔位轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)收集，內(nèi)部?jī)?chǔ)存約 1L 專用液壓油。齒輪箱傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并改變傳動(dòng)比，內(nèi)部?jī)?chǔ)存齒輪油用于潤(rùn)滑和冷卻。雙離合模塊由舍弗勒集團(tuán)旗下的 LUK 公司提供，分為干式和濕式，干式雙離合暴露于空氣中，怕堵車(chē)和涉水駕駛，堵車(chē)時(shí)易導(dǎo)致離合器高溫失效，涉水會(huì)使其生銹影響性能和壽命。

大眾的干式雙離合第一代和第二代 DQ200 變速箱故障率較高，主要是雙離合器和機(jī)電單元故障。但第三代和第四代經(jīng)過(guò)軟硬件升級(jí)優(yōu)化，故障率降低，比如對(duì)雙離合器摩擦片材質(zhì)升級(jí)使其更耐高溫，對(duì)機(jī)電單元控制邏輯優(yōu)化讓換擋更順暢，還提升了車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。

與同級(jí)競(jìng)品車(chē)型相比，速騰與吉利星瑞、領(lǐng)克 03 都用雙離合變速箱，但它們是 7 速濕式，綜合性能更強(qiáng)，不過(guò)干式雙離合也有優(yōu)點(diǎn)，比如運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小更省油，維修成本低。

總之，2015 款速騰的第二代 DQ200 干式雙離合變速箱存在一定的不足，但經(jīng)過(guò)后續(xù)幾代的改進(jìn)，其性能和質(zhì)量在不斷提升。