從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度來看，同價(jià)位強(qiáng)動(dòng)力車型眾多，寶來面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。比如思域全系 1.5T，雷凌 1.2T 也不慢，還有影豹和威朗 PRO 等以加速性能見長(zhǎng)的車型。寶來要與時(shí)俱進(jìn)，提升自身動(dòng)力表現(xiàn)，1.2T 雖然不算特別快，但起碼能跟上市場(chǎng)步伐。

從動(dòng)力系統(tǒng)本身來看，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)有其優(yōu)勢(shì)和不足。優(yōu)勢(shì)在于其動(dòng)力比 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，扭矩更充沛，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色。但它在低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出比 1.4T 低，這影響了變速箱的傳動(dòng)特性，導(dǎo)致在城區(qū)駕駛時(shí)，動(dòng)力會(huì)有沖擊出現(xiàn)，特別是總成溫度較高時(shí)更明顯，3 擋降 2 擋在某些時(shí)候會(huì)拖擋。

從用戶需求角度而言，寶來的目標(biāo)用戶群體對(duì)于車輛的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都有一定要求。1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，工信部的 WLTC 油耗是 5.76L，實(shí)際使用成本不高。但部分用戶可能更傾向于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)或者更大排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

從車輛整體性能看，寶來 1.2T 的底盤硬朗，在面對(duì)細(xì)碎震動(dòng)時(shí)反饋直接，但遇到高聳的減速帶和較深的井蓋時(shí)，底盤又比較穩(wěn)定，壓縮和回彈速度快，沒有不自然的余震和彈跳。這種懸架風(fēng)格在高速行駛時(shí)舒適性較好。

總之，寶來推出 1.2T 車型是綜合了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、動(dòng)力性能、用戶需求和車輛整體表現(xiàn)等多方面因素的決策。