車身與車架的銜接方式乃是汽車結(jié)構(gòu)設計的關(guān)鍵所在，不一樣的銜接方式會給汽車的性能、穩(wěn)固性以及安全性帶來顯著的作用。

通常來講，車身與車架的銜接方式主要包含以下三種：

1. 非承載式銜接：在此種銜接方式之下，汽車具有一個堅固的車架，亦稱底盤大梁架。車架與車身通過彈簧或者橡膠墊實施柔性銜接。車身的總成部件借助懸架裝置固定于車架之上，而車架則憑借前后懸架裝置與車輪相連。這種方式有益于增強汽車的剛性與穩(wěn)定性。

2. 承載式銜接：擁有承載式車身的汽車不存在堅固車架，而是強化了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位。發(fā)動機、前后懸架、傳動系的一部分等總成部件直接裝配在車身上規(guī)劃要求的位置。車身的負載通過懸架裝置傳遞給車輪，這種方式能夠降低車身重量，提升汽車的燃油經(jīng)濟性和動力性能。

3. 半承載式銜接：半承載式的車身與車架運用螺釘連接、鉚接或者焊接等辦法進行堅固銜接。在一般情形下，汽車車身除了承受各類載荷以外，還在一定程度上加固車架，分擔車架的部分載荷。這種方式融合了非承載式和承載式的長處，提高了汽車的整體性能。

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