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      1. 取力器工作原理視頻,變速箱取力器工作原理

        2024-08-11 03:02:01 作者:lizhu
        取力器工作原理視頻,變速箱取力器工作原理

        取力器的工作原理如下:

        1、源自整車儲(chǔ)氣筒的 0.7 - 0.8Mpa 的壓縮空氣分為兩路,一路進(jìn)入變速器的空氣濾清調(diào)節(jié)器,為變速器供應(yīng)工作氣壓,以達(dá)成副箱同步器的高低擋轉(zhuǎn)換;另一路則進(jìn)入取力器電磁閥進(jìn)氣口;

        2、倘若不開啟取力器的電磁閥,整個(gè)取力器氣路系統(tǒng)處于無(wú)氣狀態(tài),不進(jìn)行工作。而當(dāng)開啟取力器的電磁閥開關(guān)時(shí),0.7 - 0.8Mpa 的壓縮空氣分別進(jìn)入取力器的工作氣缸與副箱空擋位置氣缸;

        3、進(jìn)入取力器工作氣缸的氣壓,推動(dòng)取力器氣缸活塞進(jìn)行掛擋工作,取力器進(jìn)入工作態(tài)勢(shì);

        4、進(jìn)入副箱空擋位置氣缸的氣壓,會(huì)推動(dòng)副箱換擋氣缸的活塞處于中間方位,令副箱同步器處于空擋,此時(shí)掛擋取力器工作,然而輸出軸不存在動(dòng)力輸出,車子原地靜止,達(dá)成停車取力。

        以上就是太平洋汽車對(duì)于《取力器工作原理視頻,變速箱取力器工作原理》的相關(guān)解答。

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