發(fā)動機汽缸的清潔頻次一般建議在每行駛 2 至 4 萬公里開展一次。汽缸屬于汽車發(fā)動機的關鍵構成部分，其活塞在燃燒室中由工作流體的壓力或者膨脹力驅使，以此達成發(fā)動機的運轉。在相同缸徑的情況下，汽缸的數量越多，排量越大，功率也就越高；而在相同排量的條件下，缸數越多，缸徑越小，轉速提升，進而能夠獲取更大的增長功率。

汽缸主要被劃分為以下幾類：

1. 單作用汽缸：僅一端配備活塞桿，供氣聚集能量產生氣壓于活塞一側，氣壓推動活塞形成推力伸出，依靠彈簧或者自身重量返回。

2. 雙作用汽缸：從活塞的兩側交替供氣，在一個或者兩個方向輸出力。

3. 膜片式汽缸：用膜片取代活塞，只在一個方向輸出力，通過彈簧復位。其密封性能良好，但行程較短。

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