輪胎動(dòng)平衡數(shù)值多少正常范圍,輪胎動(dòng)平衡參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

輪胎動(dòng)平衡數(shù)值的正常區(qū)間為 5 克及以內(nèi)。不過(guò)，在實(shí)際操作當(dāng)中，依照車(chē)輛行駛速度的差別，通常覺(jué)得普通轎車(chē)不超過(guò) 10 克均屬正常。需要留意的是，動(dòng)平衡機(jī)自身的檢測(cè)偏差以及不同機(jī)型之間的偏差也會(huì)對(duì)輪胎動(dòng)平衡數(shù)值的精準(zhǔn)度產(chǎn)生影響。

輪胎動(dòng)平衡對(duì)于汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性與安全性起著極為重要的作用。倘若車(chē)輪的質(zhì)量分布不勻稱(chēng)，當(dāng)汽車(chē)高速行進(jìn)時(shí)，便會(huì)呈現(xiàn)出車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震顫的狀況，極大地影響駕駛感受。

為達(dá)成輪胎的動(dòng)平衡，人們于動(dòng)態(tài)情形下采用增加配重的方式，令車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，就需要斟酌是否是車(chē)輪不平衡所引發(fā)的。特別是在汽車(chē)更換輪胎或者車(chē)輪遭受較大撞擊之后，應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車(chē)實(shí)施動(dòng)平衡檢查，以保障行駛的安全與穩(wěn)定。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《輪胎動(dòng)平衡數(shù)值多少正常范圍,輪胎動(dòng)平衡參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)解答。