奔馳c63s發(fā)動(dòng)機(jī),奔馳c63用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳 C63AMG 配備了一臺(tái) 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 350kw，最大扭矩為 650 牛米，其最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1750 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間，最大功率轉(zhuǎn)速則在 5500 至 6250 轉(zhuǎn)每分鐘之間。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 9AT 變速箱，奔馳旗下眾多車(chē)型均在使用 9AT 變速箱。奔馳 C63AMG 的前懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架屬于一種構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架乃是基于雙叉臂懸架改良而來(lái)的產(chǎn)物。多連桿懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。多連桿懸架能夠提升車(chē)輪的貼地性能，如此一來(lái)能夠增強(qiáng)車(chē)輪的抓地力，抓地力提升了，車(chē)輛的操控性能也會(huì)得以提升。多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且此種懸架的成本也相對(duì)較高。多連桿獨(dú)立懸架所占用的空間也是比較大的。

奔馳 C63AMG 屬于奔馳 C 級(jí)的高性能車(chē)型，設(shè)有雙門(mén)轎跑版車(chē)型，也具備四門(mén)硬頂版車(chē)型。奔馳 C63AMG 的雙門(mén)轎跑版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為 4751 毫米，1877 毫米，1402 毫米。

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