布加迪凱龍和威龍區(qū)別在哪,布加迪凱龍和威龍區(qū)別大嗎

布加迪凱龍和威龍乃是兩款在馬力、性能方面有所差異的車型。凱龍具備 1500 馬力，而威龍僅擁有 1000 馬力。這兩款車型在設(shè)計(jì)方面亦存在差別，凱龍運(yùn)用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，然而威龍卻未采用最新的設(shè)計(jì)語言。不過，這兩款車均搭載了布加迪的 8.0 升 w16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

威龍的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 736kw，最大扭矩達(dá) 1250 牛米。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于每分鐘 2200 至 5500 轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 7 速雙離合變速箱。

雙離合變速箱屬于基于手動(dòng)變速箱所研發(fā)的產(chǎn)物，它的構(gòu)造與手動(dòng)變速箱相近。雙離合變速箱相較手動(dòng)變速箱僅增添了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。其中，一套離合器把控奇數(shù)擋，另一套離合器則控制偶數(shù)擋。雙離合變速箱的換擋速率快捷，傳動(dòng)效率頗高，極為適宜高性能汽車運(yùn)用。

威龍的前懸架采用了雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架實(shí)質(zhì)上是雙叉臂懸架的簡化版，把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為了兩個(gè)連桿。

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