高爾夫gti有什么特別,高爾夫gti和普通高爾夫外觀上有什么區(qū)別

高爾夫 GTI 的確運用了獨立懸架的設計方案。于前部而言，高爾夫 GTI 采用了麥弗遜式獨立懸架，至于后部，其選用的是四連桿式獨立懸架。身為高爾夫系列中的高性能車款，高爾夫 GTI 裝載的為第三代 EA888 發(fā)動機，此乃一款 2.0 升的渦輪增壓發(fā)動機。

在汽車懸架的種類里，主要被劃分為獨立懸架和非獨立懸架這兩大類別。獨立懸架的類型涵蓋麥弗遜式懸架、多連桿式懸架、雙叉臂式懸架、雙橫臂式懸架以及雙球節(jié)式懸架等等。

尤其需要重點指出的是多連桿式懸架，它的連桿數(shù)量因車款的不同而有所差別，能夠是四個，也能夠是五個，甚至還存在三個連桿的多連桿式懸架。這種懸架是在雙叉臂式懸架的基礎上加以改良所得，將雙叉臂的兩個叉臂更替為單獨的連桿。

高爾夫 GTI 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力可達 220 匹，最大扭矩為 350 牛米。而在傳動系統(tǒng)層面，這款高性能車型所匹配的是 7 速雙離合變速箱，此類變速箱換擋速率迅速，傳動效率頗高，為駕駛者賜予了更為順暢、更為靈敏的駕駛感受。

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