純電動汽車冬天取暖,電動汽車冬天取暖最好的方法

電動汽車于冬季同樣是依賴空調(diào)取暖的，不過電動汽車的空調(diào)是以電來運作的。

內(nèi)燃機汽車空調(diào)的制熱是依靠發(fā)動機實現(xiàn)的。

倘若為一款內(nèi)燃機汽車，那么在打開空調(diào)的暖風(fēng)后，發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱，與此同時，鼓風(fēng)機吹出的風(fēng)也會經(jīng)過暖風(fēng)水箱，如此一來，汽車空調(diào)的出風(fēng)口便能吹出暖風(fēng)了。

暖風(fēng)水箱即為一個熱交換器，若缺失暖風(fēng)水箱，那汽車空調(diào)則無法制熱。

就純電動汽車而言，空調(diào)制熱相對簡便許多。

純電動汽車的空調(diào)具有 ptc 原件，其基本原理實則為通過電加熱的方式來制熱。

由于純電動汽車不存在發(fā)動機，因而只能依靠這種方式來制熱。

要是在行駛進程中開啟了空調(diào)，將會致使純電動汽車的續(xù)航里程縮減。

純電動汽車與內(nèi)燃機汽車空調(diào)的制冷原理均是相同的，只是內(nèi)燃機汽車的空調(diào)壓縮機是由發(fā)動機帶動的，純電動汽車的空調(diào)壓縮機是由電動機帶動的。

汽車空調(diào)在制冷時，壓縮機會持續(xù)壓縮制冷劑并將制冷劑輸送至蒸發(fā)箱內(nèi)，制冷劑于蒸發(fā)箱內(nèi)會膨脹吸熱，這般能夠冷卻蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱會對鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)進行冷卻。

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