謳歌在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量怎么樣知乎,謳歌汽車(chē)銷(xiāo)量怎么樣

就謳歌于國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售狀況而言，截至 2019 年 5 月，其銷(xiāo)量已然達(dá)成 2018 年全年銷(xiāo)量的百分之六十。

在 2019 年，廣汽謳歌的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)稱(chēng)得上是頗為出色，然而即便如此，其銷(xiāo)量依舊未達(dá)理想水準(zhǔn)。

相較于其他豪華汽車(chē)品牌，謳歌的銷(xiāo)量處于相對(duì)低位，伴隨國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行，謳歌所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力日益增大，畢竟其他品牌的國(guó)六版本車(chē)型上市更早，搶占了先機(jī)。

從汽車(chē)產(chǎn)品的層面來(lái)講，謳歌 RDX 車(chē)型在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中能夠說(shuō)是出類(lèi)拔萃的，單單其配備的 SH-AWD 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就能夠碾壓眾多車(chē)型。

該四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓這款中型 SUV 在蜿蜒的山路上暢行無(wú)阻，具備較強(qiáng)的通行能力，能夠如小鋼炮一般靈活。

謳歌當(dāng)下所面臨的情形乃是口碑良好卻無(wú)人問(wèn)津，于國(guó)內(nèi)的品牌知曉度并不高，此乃一個(gè)重大的問(wèn)題。

在日本的三大豪華車(chē)品牌里，謳歌是最先上市的，就連雷克薩斯和英菲尼迪的誕生都是受其啟發(fā)。

這三個(gè)品牌之中，英菲尼迪是最為成功的，而謳歌錯(cuò)失了在中國(guó)市場(chǎng)樹(shù)立品牌認(rèn)知的黃金時(shí)期，也就是上世紀(jì)九十年代。

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