阿斯頓馬丁dbx用的什么變速箱,阿斯頓馬丁dbs馬力

阿斯頓·馬丁 DBS 運(yùn)用了 8at 變速箱，此變速箱擁有卓越的換擋平穩(wěn)特性。

at 變速箱乃是世界范圍內(nèi)技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為普遍的變速箱。

at 變速箱內(nèi)部全然采用行星齒輪，借由行星齒輪達(dá)成變速變扭。

at 變速箱憑借液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，故而換擋平穩(wěn)特性極為出色。

at 變速箱具備極其優(yōu)良的可靠性和耐久性，不過其構(gòu)造繁雜，生產(chǎn)和研發(fā)的成本皆很高，通常僅有一部分高端車型會(huì)采用 at 變速箱。

當(dāng)下較為熱門的自動(dòng)變速箱為雙離合變速箱，其工作原理和 at 變速箱存在差異。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)跟普通手動(dòng)變速箱相近，僅僅多了一套離合器以及一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，因而傳動(dòng)效率頗高。

然而，雙離合變速箱的換擋平穩(wěn)特性比不上 at 變速箱，而且可靠性和耐久性也遜色于后者。

cvt 變速箱構(gòu)造簡易，換擋平穩(wěn)特性也頗佳，但無法和強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同使用。

倘若將 cvt 變速箱與強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同使用，或許會(huì)產(chǎn)生鋼片鏈條打滑的狀況。

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