承載式車身不能越野嗎為什么,承載式車身不能越野嗎

對(duì)于承載式車身能否用于越野這一問(wèn)題，答案是肯定的。承載式車身在越野方面的能力并不比非承載式車身差，只是其抗扭性能相對(duì)欠佳。在經(jīng)歷高強(qiáng)度越野之后，承載式車身或許會(huì)有輕微變形，然而這并不會(huì)影響其越野性能。

大多數(shù)城市 SUV 均采用承載式車身，此種車身的大梁與車殼融為一體，無(wú)法徹底分離。而非承載式車身的車殼與大梁相互分離，這一設(shè)計(jì)可以更好地應(yīng)對(duì)惡劣道路狀況。

非承載式車身的抗扭性能更為出色，因而采用這種車身設(shè)計(jì)的汽車能夠更有效地應(yīng)對(duì)惡劣路況。通常的硬派越野車還會(huì)運(yùn)用整體橋非獨(dú)立懸架，這種懸架構(gòu)造簡(jiǎn)單，耐用性良好，也是應(yīng)對(duì)惡劣路況的一種有效手段。

硬派越野車的越野性能極其強(qiáng)勁，能夠應(yīng)對(duì)眾多無(wú)路可走的地方。倘若對(duì)采用非承載式車身的越野車抱有興趣，可以試駕一番，感受其差異。

除了承載式車身和非承載式車身之外，皮卡也在運(yùn)用非承載式車身設(shè)計(jì)，其越野能力同樣強(qiáng)大。一般的硬派越野車還會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)或分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)存在三種模式，分別為高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式。

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