特斯拉是L3還是L2.5,特斯拉是l3嗎

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)當(dāng)下處于 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛階段，尚未達(dá)成全車(chē)的完全自動(dòng)化控制。特斯拉是一家發(fā)源于美國(guó)硅谷的汽車(chē)制造企業(yè)，致力于純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，旗下?lián)碛?Model S、Model X、Model 3、Model Y 等車(chē)型。

當(dāng)中，Model 3 已達(dá)成國(guó)產(chǎn)化，作為一款中型轎車(chē)，價(jià)格更為親民，進(jìn)而銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

Model 3 具備后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種驅(qū)動(dòng)方式。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，提供了三個(gè)配置選項(xiàng)：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版以及高性能四驅(qū)版。

后驅(qū)版采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，僅有后軸配備有電動(dòng)機(jī)，其最大功率為 202kw，最大扭矩為 375 牛米，并且使用的是三元鋰電池。

四驅(qū)版則為雙電機(jī)車(chē)型，前軸和后軸均裝有電動(dòng)機(jī)，其綜合功率可達(dá) 340kw，扭矩峰值 639 牛米。四驅(qū)版的 Model 3 能夠在 3.4 秒內(nèi)完成百公里加速。

在懸掛系統(tǒng)方面，Model 3 前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可看作是雙叉臂懸架的改良版，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂替換成單獨(dú)的連桿。

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