4g63與4g63t,4g63是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)乃是一款鑄鐵材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要被運(yùn)用在三菱 Evo 車型當(dāng)中。

第九代 Evo 配備的 4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率達(dá) 206 千瓦，最大扭矩為 355 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 3500 轉(zhuǎn)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了可變氣門正時(shí)技術(shù)。

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較高的改裝潛能與可靠性，故而深受全球改裝車愛好者的鐘情。

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)能夠承受更為偏高的溫度和壓力，進(jìn)而能夠提供更為強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。三菱 4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過改裝之后，甚至能夠達(dá)成 500 馬力的輸出水平。

值得關(guān)注的是，三菱 Evo9 車型因在國內(nèi)銷量稀缺，于二手市場中價(jià)格持續(xù)處于高位，北京牌照的二手車價(jià)格甚至可達(dá) 60 萬人民幣。

感興趣的消費(fèi)者能夠試駕三菱 Evo，此款車具有卓越的操控性能與駕駛體驗(yàn)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠提供更強(qiáng)的抓地力。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

總而言之，三菱 Evo 是一款極其出色的拉力賽車，不過由于其高昂的價(jià)格，一般消費(fèi)者難以獲取。

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