S 標(biāo)識代表運(yùn)動版車型，與非 S 車型相比，動力更為強(qiáng)勁。保時捷 911 Carrera 和 911 Carrera S 的動力有所不同。Carrera 搭載低功率版 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而 Carrera S 則配備高功率版 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

Carrera 發(fā)動機(jī)的最大輸出為 386 馬力，扭矩峰值為 450 牛米。發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6500 轉(zhuǎn)，扭矩峰值轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘 1950 至 5000 轉(zhuǎn)。該發(fā)動機(jī)集成了氣缸直接噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋氣缸體。

與之匹配的是 8 速雙離合器變速箱。

Carrera S 的高功率 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出可達(dá) 450 馬力，扭矩峰值高達(dá) 530 牛米。發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6500 轉(zhuǎn)，扭矩峰值轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘 2300 至 5000 轉(zhuǎn)。該先進(jìn)技術(shù)同樣采用了氣缸直接噴射技術(shù)，輔以鋁合金氣缸蓋氣缸體。

匹配的同樣是 8 速雙離合器變速箱。

雙離合器變速箱能夠提高汽車的換擋速度和傳動效率。

其中一組離合器負(fù)責(zé)控制奇數(shù)檔，另一組離合器則負(fù)責(zé)偶數(shù)檔。

保時捷 911 的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式懸架能夠顯著提升汽車的操控性能和行駛穩(wěn)定性。

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