這不是定速巡航，而是限速巡航。寶馬作為德國(guó)汽車制造商，旗下?lián)碛斜姸噢I車和 SUV 車型。其中不少車型已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，比如 1 系、2 系旅行車、3 系、5 系、X1、X2、X3 等。

寶馬 X1 是一款緊湊型 SUV，配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為 220 牛米，轉(zhuǎn)速在每分鐘 4600 至 6500 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率。最大扭矩的范圍在每分鐘 1400 至 4300 轉(zhuǎn)之間。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋和缸體。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款 7 速雙離合變速器。

另一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為 192 匹，最大扭矩為 280 牛米。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘 500 至 6000 轉(zhuǎn)時(shí)，可輸出最大功率，最大扭矩的范圍在每分鐘 1350 至 4600 轉(zhuǎn)之間。同樣配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋和缸體。

與之匹配的變速器為 7 速雙離合變速器或 8 速自動(dòng)變速器。

雙離合變速器的應(yīng)用，顯著提高了汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

該變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上研發(fā)的，但與手動(dòng)變速器不同的是，它只有一組離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，更加精簡(jiǎn)高效。

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