汽車完成檢測(cè)后，ABS 故障燈亮起實(shí)屬正常。

這是由于每個(gè)車輪均裝設(shè)了一個(gè)輪速傳感器。于大多數(shù)前驅(qū)車的尾氣檢測(cè)中，僅有兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)后輪則保持靜止。故而，當(dāng) ABS 系統(tǒng)偵測(cè)到此種狀況時(shí)，會(huì)誤判為出現(xiàn)故障，從而致使故障燈亮起。

通常，車輛行駛一段時(shí)間后，ABS 故障燈會(huì)自行熄滅。

ABS 系統(tǒng)借助輪速傳感器對(duì)車輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)實(shí)施制動(dòng)且車輪轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，ABS 系統(tǒng)能夠偵測(cè)到這一情況。為避免車輪抱死，ABS 系統(tǒng)會(huì)降低制動(dòng)力，以減少過(guò)低轉(zhuǎn)速車輪的制動(dòng)力度。

在緊急制動(dòng)時(shí)，如果車輪抱死，車輛將會(huì)側(cè)滑失控，駕駛員將無(wú)法通過(guò)方向盤操控車輛的行駛方向。然而，ABS 系統(tǒng)能夠在車輪滾動(dòng)時(shí)增加滑動(dòng)，使得駕駛員在減速時(shí)依然可以利用方向盤控制車輛的行駛軌跡，并避開障礙物。

對(duì)于配備 ABS 系統(tǒng)的車輛，在緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)全力踩下剎車，以啟動(dòng) ABS 系統(tǒng)。ABS 系統(tǒng)可在制動(dòng)系統(tǒng)中每秒鐘運(yùn)作 60 至 120 次，這相當(dāng)于輔助駕駛員執(zhí)行點(diǎn)剎動(dòng)作。

需要留意的是，在 ABS 系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)，駕駛員不應(yīng)人為執(zhí)行點(diǎn)剎操作，以防干擾 ABS 系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

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