液力緩速器的工作原理在于，啟用后，其會改變發(fā)動機(jī)排氣門的運(yùn)行，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)化為吸收動力的空氣壓縮機(jī)，進(jìn)而為汽車的驅(qū)動輪提供減速的作用力。這一過程是通過液力裝置來降低汽車的行駛速度。當(dāng)液力緩速器運(yùn)行時，電子自動控制系統(tǒng)會控制比例閥向工作液施加標(biāo)準(zhǔn)氣壓，使液壓油進(jìn)入工作腔。電機(jī)轉(zhuǎn)子隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動推動液壓油轉(zhuǎn)動，對液壓油產(chǎn)生反作用力，該反作用力傳遞至電機(jī)轉(zhuǎn)子，阻止其轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)汽車的減速。

在整個工作過程中，電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的能量通過液壓油的阻尼作用轉(zhuǎn)化為熱能。由于工作液在運(yùn)動時會產(chǎn)生進(jìn)出口的壓力差，推動介質(zhì)循環(huán)，當(dāng)流經(jīng)熱交換器時，汽車動能轉(zhuǎn)化的熱量會被發(fā)動機(jī)的冷卻水帶走并散發(fā)出去。

液力緩速器的散熱系統(tǒng)借助發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)為液壓油散熱。雖然它們共用一個冷卻系統(tǒng)，但無需擔(dān)心發(fā)動機(jī)水溫或油溫過高，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)和液力緩速器是錯時工作的，并且會實(shí)時監(jiān)測緩速器油溫與冷卻水溫度。

液力緩速器具有強(qiáng)大的制動力矩，可承擔(dān) 80％至 90％的行車制動任務(wù)。不僅保障了行車安全，還極大降低了制動器的磨損。它操作簡便、制動平穩(wěn)、反應(yīng)靈敏、制動力矩高、重量輕，能夠穩(wěn)定控制下坡時的車速。

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