馬自達(dá) CX-30 提供了兩種變速箱選項(xiàng)，即 6AT 變速箱和 6 速手動(dòng)變速箱。AT 變速箱換擋更為平順，提升了可靠性與耐久性，同時(shí)有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬自達(dá) CX 系列配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 116kw，最大扭矩為 202 牛米，其最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速分別為每分鐘 6000 轉(zhuǎn)和 4000 轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時(shí)使用了鋁合金缸蓋缸體結(jié)構(gòu)。

2.0 升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為 kw 和 230 牛米，轉(zhuǎn)速為每分鐘 6000 轉(zhuǎn)和每分鐘 4000 轉(zhuǎn)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了 SPCCI 火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，還采用了輕混動(dòng)系統(tǒng)。

鋁合金缸蓋缸體的使用減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

馬自達(dá) CX 系列的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架則選用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。

選用扭力梁式后懸架的設(shè)計(jì)，是為了給后排乘客和后備箱提供更寬敞的空間。

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