領克 03、領克 01 以及領克 02 皆依托沃爾沃的 CMA 平臺，和領克 02 相同，主要車款皆裝載了 Driver-E 系列的 1.5T 三缸渦輪增壓直噴引擎，此引擎與吉利和沃爾沃聯手研發(fā)的 7 速雙離合變速箱適配。在底盤方面，選用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架。雖搭載三缸引擎和雙離合變速箱，但其調校甚為出色，使操控水準提升至國內品牌前所未有的高度。

對于消費者而言，領克 03 最大的購入阻礙或許就是其所搭載的三缸引擎。和寶馬的三缸引擎一樣，領克的三缸引擎亦采用了模塊化設計。有人稱，無論三缸、四缸還是六缸，氣缸數量雖有不同，但氣缸尺寸、活塞、連桿等皆相同。此設計的最大優(yōu)勢在于節(jié)約了部分開發(fā)成本。就性能而言，領克的 1.5T 三缸引擎通常優(yōu)于本田的同類型引擎，但與福特的三缸引擎相較仍有一定差距。比如，福特三缸引擎采用了雙噴射和熄火技術，而領克的三缸引擎并未采用。即便在強勁動力下，領克竭力抑制抖動，消費者仍需突破心理障礙方能將其視為四缸引擎。

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