發(fā)動機(jī) ECU 是何意？

ECU 是“Electronic Control Unit”的縮寫，即電子控制單元。它可謂是發(fā)動機(jī)的“中樞”，司職控制發(fā)動機(jī)的運(yùn)作。若無 ECU，發(fā)動機(jī)將難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

ECU 與執(zhí)行機(jī)構(gòu)通力協(xié)作，掌控著發(fā)動機(jī)的一舉一動。發(fā)動機(jī)周邊布設(shè)了眾多傳感器，它們負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)傳送給 ECU，再由 ECU 驅(qū)控執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的調(diào)控。

ECU 通常裝設(shè)在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，倘若發(fā)動機(jī)周邊的傳感器受損，亦會牽累發(fā)動機(jī)的運(yùn)行。

發(fā)動機(jī)周邊的傳感器種類繁多，諸如空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、爆震傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、海拔傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、油壓傳感器等等。

一旦這些傳感器出現(xiàn)故障，ECU 便無法采集到關(guān)鍵信息，也就難以精準(zhǔn)控制發(fā)動機(jī)的運(yùn)行。

鑒于電子系統(tǒng)的可靠性遜于機(jī)械系統(tǒng)，其在長時間使用后更易發(fā)生故障。尤其是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的電子系統(tǒng)，在高溫環(huán)境中長時間運(yùn)作，出現(xiàn)故障的幾率更高。

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