最大扭矩即發(fā)動機曲軸的扭轉力矩。扭矩越大，同等傳動比的車輛強度越高。最大功率是單位時間內扭矩與速度所做的功。自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩只會在特定轉速下達到峰值，如 4000 轉/分時達到最大扭矩，3500 轉/分時可能為最大扭矩的 80%，4500 轉/分時可能僅有 50%。

發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設計相關。在某一速度下，當這些系統(tǒng)的性能匹配達到最優(yōu)時，便能實現最大扭矩。此外，發(fā)動機的功率、扭矩和轉速相互關聯(lián)，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中 K 為轉換系數。在挑選發(fā)動機時，還需闡明如何合理利用，以避免浪費現有功能。例如在北京，冬夏兩季都需要使用空調。選擇發(fā)動機功率時，要考慮避免過??；在城市環(huán)路通勤，無需選擇馬力過大的發(fā)動機。發(fā)動機的選擇應盡可能經濟合理。扭矩是使物體轉動的力?；钊跉飧變茸鐾鶑瓦\動，每次做功都有一定的量。單位距離所做的功即為扭矩。發(fā)動機扭矩指的是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。

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