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        2024-06-19 18:22:00 作者:資訊小編
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        1.8T 和 1.8TD 是兩種不同類型的渦輪增壓技術(shù)。1.8T 是汽油版渦輪增壓的典型,而 1.8TD 則是柴油版渦輪增壓的代表。

        渦輪增壓技術(shù)通過利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖擊推動渦輪室內(nèi)的渦輪,進而增加進氣量,提升發(fā)動機效率。柴油機具備低速大扭矩的特性,即具有良好的加速性能,而且更為節(jié)油。然而,其技術(shù)要求較高,成本也相對更高。

        在環(huán)保方面,盡管氣體燃料發(fā)動機能夠更好地滿足當(dāng)前的排放標(biāo)準(zhǔn),但天然氣發(fā)動機排放的總碳?xì)浠衔锉炔裼透?,要達到歐洲Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)仍面臨許多挑戰(zhàn)。

        綜合來看,排放和節(jié)能同等關(guān)鍵。柴油機油耗低,二氧化碳排放量遠(yuǎn)低于汽油機,能夠顯著降低溫室氣體排放,對環(huán)保意義重大。

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