汽車(chē)空調(diào)不制冷的常見(jiàn)原因多為制冷劑不足或過(guò)少，可能是制冷劑微量泄漏所致。制冷劑過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積比例是有要求的。如果所占比例過(guò)大，反而會(huì)影響其散熱量，同理，若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)使制冷系統(tǒng)的散熱量下降。我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)行時(shí)，如果視液鏡中有連續(xù)緩慢的氣泡產(chǎn)生，說(shuō)明制冷劑不足。如果產(chǎn)生明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)情況，則表明制冷劑嚴(yán)重不足。若是制冷劑不足或過(guò)少，解決方法是添加制冷劑，但要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒置；如果從高壓側(cè)加入，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。汽車(chē)制冷依賴(lài)制冷劑，制冷劑的傳輸依賴(lài)空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果驅(qū)動(dòng)帶松弛，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，壓縮制冷劑的輸送量下降，從而導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)行時(shí)從視液鏡中看不到任何氣泡，壓縮機(jī)停機(jī)后也沒(méi)有氣泡，那一定是制冷劑過(guò)多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可以從視液鏡中看到較為渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果確實(shí)是制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢放出一些。

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