這是三套各異的系統(tǒng)。制動(dòng)輔助系統(tǒng)能夠識(shí)別駕駛員的意圖，進(jìn)而決定是否啟用 abs 系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)能夠把控驅(qū)動(dòng)輪的牽引力，避免車輛打滑失控。車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠保持車身平穩(wěn)。

當(dāng)某些大馬力汽車啟動(dòng)或在濕滑路面上啟動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪極易打滑，進(jìn)而可能致使車輛失控。此時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)在偵測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑后，會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，減少驅(qū)動(dòng)輪打滑。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以察覺(jué)駕駛員踩下制動(dòng)踏板的力度和速度，以此來(lái)判別駕駛員的意圖，隨后系統(tǒng)將根據(jù)駕駛員的意圖決定是否啟動(dòng) abs 系統(tǒng)。

abs 該系統(tǒng)為一防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可保障車輪在緊急制動(dòng)時(shí)不被抱死。若車輪在緊急制動(dòng)中抱死，汽車就可能會(huì)打滑失控。車輪抱死之后，駕駛員無(wú)法通過(guò)方向盤(pán)控制車輛行駛軌跡，這極度危險(xiǎn)。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種先進(jìn)的系統(tǒng)，它借助各類傳感器來(lái)分析車輛的行駛狀態(tài)，進(jìn)而對(duì) abs 系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)下達(dá)指令。如此便能維持車輛的動(dòng)態(tài)平衡，確保車輛的穩(wěn)定性。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《剎車輔助牽引力控制車身穩(wěn)定控制后期加裝怎樣,剎車輔助牽引力控制車身穩(wěn)定控制原理》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。