1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)排量較 1.6t 發(fā)動(dòng)機(jī)小，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。1.6t 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，渦輪壓力存在差異。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已廣泛應(yīng)用。幾乎所有上路行駛的汽車都采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)已淡出視野。

渦輪增壓技術(shù)最初應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)升入高空后，由于空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足。為解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的問(wèn)題，工程師們研發(fā)了渦輪增壓技術(shù)。

此后，渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中得到廣泛應(yīng)用，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了渦輪增壓。

渦輪增壓技術(shù)能夠在不增加排量的前提下增加進(jìn)入氣缸的氣體量，從而使更多的汽油和空氣混合燃燒，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出更早，更適合市區(qū)行駛。

渦輪在正常工作時(shí)轉(zhuǎn)速極高，因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求也更為嚴(yán)苛。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《15t和16t有什么區(qū)別,1.5t和1.6t有什么區(qū)別? 哪個(gè)更省油?》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。