純電動(dòng)汽車自燃爆炸的原因如下：

1、電動(dòng)汽車自身存在問題。當(dāng)前電動(dòng)汽車質(zhì)量良莠不齊，部分生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，采取主鎖直接控制電流開斷的系統(tǒng)，每次啟動(dòng)時(shí)，控制器的充電電流通過鎖的接觸片，在兩片銅觸之間產(chǎn)生放電，產(chǎn)生的電弧氧化銅片，接觸電阻逐步增大，產(chǎn)生的熱量燒壞接頭，造成電池的正負(fù)兩極短路引發(fā)火災(zāi)。

2、電動(dòng)汽車常處在帶電狀態(tài)。蓄電池設(shè)計(jì)上是可拆卸使用,然而在充電及停放過程中，與蓄電池相連的電氣線路仍處于通電狀態(tài)。電氣線路易造成外力損傷、絕緣老化，易造成一次短路或搭鐵短路以及連接端接觸不良等故障，引發(fā)火災(zāi)。

3、電氣線路敷設(shè)不規(guī)范、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。部分生產(chǎn)廠家選用線徑小、質(zhì)量差的電線，插接元件質(zhì)量低下，敷設(shè)時(shí)未按照規(guī)定對(duì)其線路進(jìn)行捆扎，較大負(fù)荷時(shí)因超負(fù)荷發(fā)熱或連接端口氧化污染導(dǎo)致電阻增大產(chǎn)生熱量引發(fā)火災(zāi)。

4、用戶私裝防盜器，增加用電負(fù)荷。自行安裝的防盜器電源線不與電源總線相連，也未與電氣保護(hù)裝置相連，易造成防盜器及其連接線發(fā)生火災(zāi);用戶私自改裝的音響設(shè)施，增大了用電負(fù)荷，易造成線路超負(fù)荷。

5、充電操作不當(dāng)。充電過程中充電器產(chǎn)生較大熱量，部分車主未將電池及其充電裝置放置于空曠且通風(fēng)良好處充電，部分車主還誤將可燃物覆蓋在充電器或蓄電池上方，積熱易導(dǎo)致引發(fā)火災(zāi)。

6、充電的線路出現(xiàn)故障。目前多數(shù)住宅社區(qū)未設(shè)置專門的電動(dòng)汽車充電設(shè)施，車棚內(nèi)私接拉亂拉電線現(xiàn)象普遍，如充電線路線徑過小、且未采取短路或過載保護(hù)裝置，則易造成充電過載、短路或發(fā)熱，從而引發(fā)火災(zāi)事故。

7、充電器及蓄電池故障。目前，多數(shù)電動(dòng)汽車充電裝置缺乏過電流、過充電保護(hù)，蓄電池充滿后無法轉(zhuǎn)入涓流模式，而繼續(xù)以大電流充電，導(dǎo)致蓄電池產(chǎn)生高溫，腐蝕極板，易造成電池漏液或發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)爆炸。