新能源汽車市場持續(xù)繁榮，其中可油可電的混動汽車受到了廣泛的關注。混動汽車的動力系統(tǒng)主要由發(fā)動機和電動機組成，而電動機和發(fā)動機之間的位置關系則用P0-P4來表示。字母P代表電機所處的位置，數(shù)字越小表示電機距離發(fā)動機越近。接下來，我們將詳細介紹P0-P4電機的相關知識。

1、P0電機

自動啟停功能，這個被許多車主吐槽的功能，實際上就是一個P0構架。此外，P0電機還具有制動能量回收發(fā)電的能力。P0電機的優(yōu)點在于它可以使系統(tǒng)具有出色的平順性和發(fā)電效率。然而，它不能離開發(fā)動機的輔助單獨驅動車輛，因此與純電續(xù)航里程無關，同時其回收的動能功率較低。

2、P1電機

除了距離發(fā)動機更近一步之外，與P0電機不同的是，P1電機具有逆變器發(fā)電和驅動的優(yōu)勢。在驅車時，P1電機能夠起到輔助動力的效果，從而帶來出色的燃油經(jīng)濟性。然而，它的缺點是散熱問題難以解決。

3、P2電機

與以上兩種電機相比，P2電機具有更出色的兼容性和更靈活的布局。它可以位于離合器之前或之后，還可以放在雙離合之間。P2電機的優(yōu)點在于其構架成熟、造車成本經(jīng)濟，并且無需發(fā)動機即可驅動車輛，更加環(huán)保。

4、P3電機

在P3構架下，電機位于變速器的后方，非常適合后驅混動版車型采用。它的優(yōu)勢在于純電驅動時效率高，動能回收也很給力。然而，缺點也很明顯，即需要為該構架安裝一個單獨的區(qū)域，會占用不少車輛空間。

5、P4電機

P4電機可以直接靠電機進行驅動而無需發(fā)動機輔助通常放置在后橋上。而P4電機構架通常會與其他電機如P0電機、P1電機等組合出現(xiàn)以實現(xiàn)四驅效果并使后排中間達到純平效果。

希望以上的介紹能夠幫助大家更好地理解P0至P4電機的相關知識以及它們在混動車型中的作用。在購買混動車型時除了關注電機的類型和性能外還應綜合考慮目標車型的綜合續(xù)航、虧電油耗等因素以確保后期用車的經(jīng)濟性和便利性。